吉隆坡地铁线路图高清

吉隆坡地铁图中文高清版是专门为中国人去当地游玩时使用的地铁线路图，可以根据个人行程的安排来选择合适的乘车路线，地铁运营时间和站点都有详细标注，欢迎你来it猫扑下载

吉隆坡轨道交通图介绍

吉隆坡轨道交通（英语：Rapid Rail），也称巴生谷轻快铁，是一个服务马来西亚巴生谷（包括雪兰莪及吉隆坡）的城市轨道交通系统，目前运营中的线路包括三条轻快铁线路（安邦线、大城堡线、格拉那再也线）和一条单轨铁路（吉隆坡单轨列车），四条线路加起来总长约159.2千米。该轨道交通由马来西亚国家基建公司拥有，并由其全资子公司快捷通轨道私人有限公司（Rapid Rail Sdn Bhd）运营。轻快铁采用标准轨，而单轨则采用ALWEG型轨道。列车营运时间从早上6点至晚上12点。

马来西亚吉隆坡地铁站点信息

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]大城堡线

冼都东→冼都→蒂蒂旺沙→布特拉世界贸易中心→苏丹依斯迈→市政局→占美清真寺→人民广场→汉都亚→半山芭→陈秀连→蕉赖→沙叻秀→敦拉萨镇→南湖镇→新街场→武吉加里尔→大城堡→阿万柏沙→亲善花园→阿南苏特拉镇→金銮第五区→IOI蒲种再也→蒲种市中心→蒲种工业园区→公主镇→蒲种柏兰岭→蒲种柏丽玛→布特拉高原

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]格兰那再也线

鹅唛→美拉蒂花园→旺沙玛珠→南北花园→斯迪亚旺沙→遮拉迪→拿督克拉末→达迈→安邦广场→城中城→甘榜峇鲁→金马律→占美清真寺→中央艺术坊→吉隆坡中央→孟沙→阿都拉胡坤→可灵芝→大学→再也花园→亚洲再也→百家福花园→幸福花园→格兰那再也→梳邦谷→阿拉白沙罗→格林玛丽→梳邦再也→SS15→SS18→USJ7→大班→宏愿→USJ21→阿南美嘉→梳邦阿南→布特拉高原

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]安邦线

冼都东→冼都→蒂蒂旺沙→布特拉世界贸易中心→苏丹依斯迈→市政局→占美清真寺→人民广场→汉都亚→半山芭→陈秀连→美和家→马鲁里→班登再也→班登英达→千百家→阳光/查哈亚→安邦

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]吉隆坡单轨列车线

吉隆坡中央→敦辛班丹→马哈拉惹乐拉→汉都亚→燕美→武吉免登→拉惹朱兰→咖啡山→美丹端姑→秋杰→蒂蒂旺沙

马来西亚吉隆坡地铁运营时间

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]（鹅唛—布特拉高原）格兰那再也线 运营时间

起点站：鹅唛 6:00-23:30 | 终点站：布特拉高原 6:00-23:30

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]（冼都东－安邦）安邦线 运营时间

起点站：冼都东 6:00-23:30 | 终点站：安邦 6:00-23:30

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]（冼都东-布特拉高原）大城堡线 运营时间

起点站：冼都东 6:00-23:30 | 终点站：布特拉高原 6:00-23:30

马来西亚吉隆坡地铁[快捷通轨道]（吉隆坡中央车站—蒂蒂旺沙）吉隆坡单轨列车线 运营时间

起点站：吉隆坡中央车站 6:00-23:30 | 终点站：蒂蒂旺沙 6:00-23:30

建设背景

马来西亚自1980年代起突飞猛进的经济发展，使首都吉隆坡的机动车数量和道路交通流量不断增加，加上马来西亚政府采取扶持国产汽车工业的政策，使马来西亚成为国民汽车拥有率最高的东南亚国家。根据马来西亚政府在1980年代初进行的吉隆坡总体交通规划，预测到2000年首都私人汽车数量将比1980年增加2.8倍，当局有必要改变交通政策和提高公共交通的比重，否则吉隆坡未来不得不面对严重的交通堵塞，因此该规划报告建议在吉隆坡市中心形成以城市轨道交通为主、公共汽车为辅的交通运输系统。

建设过程

安邦线（Ampang Line），1990年，由马来西亚和外国公司组成的联合体完成吉隆坡轻轨系统（LRT）的可行性研究，建议借鉴香港和新加坡兴建地铁的经验，并优先上马从市中心通往东南方向、连接安邦和冼都的轻轨铁路。1992年，轻轨运输系统私人有限公司（Sistem Transit Aliran Ringan Sdn Bhd）由9家公司合股成立，负责这条轻轨铁路的建设和经营，因此这条路线亦得名为“STAR”（实达轻快铁，现称为安邦线）。

格拉纳再也线（Kelana Jaya Line），1993年，为配合将于吉隆坡举行的1998年英联邦运动会，马来西亚政府决定在吉隆坡兴建第二条轻快铁铁路，于是成立了轻轨运输合作项目私人有限公司（Projek Usahasama Transit Ringan Automotif Sdn Bhd），来负责第二条轻快铁线路的实施，因此这条路线亦得名为布特拉轻快铁（Putra LRT）（现称为格兰那再也线）。布特拉轻快铁全长29公里，在吉隆坡市内自东北向西南延伸，连接鹅唛和格兰那再也，并途径双峰塔和吉隆坡塔等著名地标。

吉隆坡单轨铁路 （KL Monorail），1996年，马来西亚政府批准兴建吉隆坡单轨列车（KL Monorail）的计划，该计划最初曾经被称为旅客捷运系统（PRT）。这条跨坐式高架单轨铁路全长8.6公里，串连着吉隆坡中央车站交通枢纽与市中心金三角地带。