苹果船讯网手机版

船讯网iPhone版是专门为苹果用户提供掌上船舶实时定位的手机软件，在这里用户可以通过船讯网船舶动态查询，软件可以快速定位，帮助用户快速查找船舶，软件拥有动态静态数据查看功能，欢迎有需要的用户来IT猫扑下载！

苹果船讯网手机版介绍

船讯网APP升级到6.6.0版！本次更新包含了一些功能改进及优化，请尽快更新以保证良好的使用体验！

船讯网APP是船讯网(shipxy.com)推出的客户端软件。在电子海图背景上追踪全球船舶实时位置,在全球600多个港口设有岸基AIS基站,是世界上最大的实时船舶动态数据系统。本程序可广泛应用于船队管理、港口调度、船舶经纪、货物追踪、航运金融、海事法律等领域。

本版本程序提供在标准电子海图上展现船舶实时位置服务,用户可以点选海图上任意船舶,查看船舶动态和静态AIS数据。船舶搜索提供基于船名、呼号、IMO、MMSI的船舶查找功能,查询到的船舶可以快速定位到海图上。

船讯网苹果版功能

船舶图片上传

全球实时船位查看

全球标准海图浏览

D+消息查看与发送

船舶24小时轨迹查询

卫星AIS船位显示和轨迹查询

基于船名、呼号、IMO、MMSI的船舶搜索功能

船舶AIS动态和静态数据查看

船讯网平台服务

船舶档案 

船讯网不仅提供船舶动态信息，同时还提供来自原英国劳氏船级社（现IHS-FairPlay）的船舶数据库。英国劳氏是国际海事组织（IMO）指定的IMO编号颁发、管理和验证部门，其数据的权威性和完备性无人可及。 

船讯网是LRF在大中华地区独家授权分销商，船舶档案服务完整收录全球300总吨以上国际航行船舶12万多艘，船东及管理公司7万多家，造船厂6千多家，数据每周更新。数据内容包括详细的船舶和设备技术参数、建造情况、保赔协会、入级及PSC检验记录、所有人、经营人、买卖情况等权威档案资料200多项。 

船舶动态 

船讯网上可以对船舶进行实时的定位，依照船舶航行速度的不同，船位更新的频率由几秒至几分钟不等，超出AIS基站覆盖范围的船舶，会保留船舶最后收到信号时的位置。通过AIS信号，船舶不断向外发出的信息有两种，一是如船名、呼号、MMSI、IMO、船舶类型、船长、船宽等静态信息，二是如航行状态、吃水、经纬度、航向、航速、目的地、ETA等。 

卫星AIS 

AIS是一种船载通信设备，可以不间断地发送本船的相关信息，通过AIS接 

收机即可接收到该数据。通常AIS接收基站都是部署在陆地上的，这样只能接收到基站附近约60公里范围内的船舶数据，而卫星AIS则是把AIS接收机安装到卫星上，这样即可不受地域范围限制地接收到全球船舶的AIS信息。尤其是对于大洋上的船舶监控来说，提供了一种革命性的技术手段。 

当前卫星AIS服务已经具备商用价值，而在未来2年内，将有超过20颗新的卫星被陆续发射，届时船舶监控的范围和实时性将有更大的提升， 这将彻底改写船位信息服务的历史。

快船 

快船是船讯网自主开发的以航运船货配载租船交易为核心，以船东、货主为服务对象，衍生开放包含货代、船代、港口、金融、保险、商检机构、船供公司等众多第三方物流服务商为重要组成部分的，闭环服务体系。是为用户提供OTS（OptionalSolutions）自选服务式--整体解决方案的第四方航运交易集成平台。 

快船改变了传统海运租船揽货方式，建立培养出大移动互联网时代下引领用户进入现代化租船业务新方式。快船的诞生更是颠覆了传统海运租船市场只能靠打电话、找代理的格局，，利用移动互联网特点，将线上与线下相融合，从找船初始阶段的信息精准推送到用户信誉验证到合同在线签约到物流执行监管及使用线上支付，画出了一个货主与船东紧密相连的o2o完美闭环，最大限度优化用户体验。 

快船通过五大服务系统有效的节约货主物流成本，降低船舶等待及空驶率。 

（1）航运搜索引擎服务 

可自助查询船位、港口计划、运力、运价、船盘、货盘及相关航运服务商名录，扩大用户对市场行情预测，可自主控制物流成本30% 

（2）在线智能精准船货配载、洽谈及签约服务 

在船讯网海量船货信息的基础上，瞬间实现智能精准的船货信息匹配，可快速完成智能货物分仓、拼仓配载，全程记录在线洽谈过程。实现船东、货主真实在线洽谈签约挤船舶执行跟踪服务。降低物流成本，提升双方交易效率50% 

（3）二十四小时呼叫中心客户服务 

可减轻船货双方操作不畅和时间操作不便问题，有效提升整体服务100% 

（4）建立行业及诚信基础的海运生态圈系统 

实现基于在线真实交易的船货双方及第三方物流服务商的诚信点评，让平台参与方建立自己的诚信档案，有效避免非诚信船货操作，对第三方物流服务商提供能有效降低80%物流风险 

（5）第三方物流服务商精准推荐 

以真实交易为推荐条件，精准为船货双方选择船货代、金融保险、商检机构、船供公司等延续完成船货双方线下执行操作的监管保障协调工作，减轻大量物流操作负担。 

数据来源

Inmarsat-C 

由于AIS本身通信性能具有局限性，它只能够接收距离集中在30-50海里的船舶信号。一旦船舶远离港口，通过AIS基站就很难获得船位信息。在这种条件下，只能通过卫星来获得。船讯网可以通过C站对船舶进行polling，当船舶收到polling指令时，会自动返回当前的经纬度、航向、航速、时间等信息。 

Inmarsat-D+ 

D+是InmarsatD站的增强型，具有位置报告和短信功能。如若想通过D+获得船位，首先需要在船舶上安装一个卫星通信设备，该设备可以每隔一个小时自动的向岸上的地面控制中心发送一个位置报。通过这种途径，船讯网可以收集到指定船舶的卫星船位。 

AIS 

岸基AIS，利用AIS具有接收和发送AIS报文的功能，船讯网在每个港口部署AIS设备接收机，自动接收船舶发送的AIS报文，然后再通过技术手段对AIS报文进行解析。AIS数据有着速度快、更新及时的特点，特别适合港口及码头的船舶监控。 

卫星AIS，利用在低轨道卫星上搭载高灵敏度的AIS接收机，当卫星经过船舶上空时，就会收到船舶的AIS信号，并通过卫地面站将接收到的AIS数据分发到各个AIS数据中心。船讯网通过网络的方式，从数据中心获取数据，最终以船位的方式，图形化的显示在海图上。 

更新日志

1、标注显示控制

2、优化搜索功能

3、修复已知问题